ENTREVISTA CON EL DIRECTOR DEL AEROPUERTO DE TERUEL, ALEJANDRO IBRAHIM PERERA

Fuente: Diario de Teruel

-Acaba de cumplir seis meses como director del aeropuerto de Teruel. ¿Qué le atrajo del proyecto para dejar su trabajo en Madrid y trasladarse aquí?

-Es un proyecto único y muy innovador. Consiste en poner en funcionamiento un aeropuerto nuevo y hay pocas oportunidades de estas en España. De Aena, prácticamente ninguna porque todos sus aeropuertos son de hace muchos años, y fuera de Aena, pocas. Me pareció un proyecto muy atractivo, porque el tema industrial aeronáutico también me interesa mucho, y se están cumpliendo las expectativas.

-Este primer periodo ha estado muy centrado en los trámites para obtener los permisos necesarios para operar, cuya lentitud ha sido cuestionada desde la oposición. ¿Por qué ha sido un proceso tan largo?

-No ha sido lento, sino incluso excesivamente rápido. El procedimiento de verificación de un aeropuerto es muy complejo, porque entran muchos factores y organismos, la Dirección General de Aviación Civil, Defensa, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), con normativas europeas, y en este caso también el Gobierno de Aragón con transferencias. Aesa se creó en 2008 y somos el primer aeropuerto que no es de Aena que se ha acreditado conforme a una nueva normativa del año 2009. Es decir, que estamos con una normativa nueva, una agencia nueva y somos un aeropuerto nuevo, innovador y diferente.

En un sector tan regulado como la aeronáutica, conseguir que todos los pasos se hagan en tiempo y forma es complicado. Hay que conseguir todas las autorizaciones de los organismos implicados y presentar toda la documentación con unas normativas muy novedosas. Es un sector con mucha normativa, muy legislado y que necesita filtrar todos los procedimientos. Tuvimos tres auditorías, en septiembre, octubre y diciembre, para comprobaciones de distinto tipo. Ya hemos conseguido los permisos pero ahora seguimos adelante con más temas.

-Ahora que todo está listo, ¿cuándo veremos los primeros aviones en Caudé?

-En muy pocos días. Seguramente esta misma semana haremos un vuelo de prueba con aviones más pequeños, una verificación para comprobar que todos los equipos, las comunicaciones y la relación con Aena funcionan bien. Tarmac está instalada ya desde hace unas semanas en el hangar, pero el mantenimiento aeronáutico también tiene una regulación y hace unos días vinieron inspectores de la Agencia de Seguridad francesa para auditarles a ellos y su equipamiento.

En breve tendrán los permisos y estarán en disposición de empezar a realizar mantenimiento de aviones en Teruel. El contrato de concesión nos obligaba a entregar las instalaciones el 28 de febrero y a partir de esa fecha, ellos tienen seis meses para empezar a operar, pero no quieren agotar esos plazos.