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EL AEROPUERTO DE TERUEL COMIENZA LAS OPERACIONES NOCTURNAS

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El Aeropuerto de Teruel inició el martes 6 diciembre 2017 los vuelos nocturnos en uso restringido por primera vez.

 Una avioneta PA28 pilotada por responsables de la escuela de pilotos comerciales Flying Time Aviation (FTA), con sede en el aeopuerto, ha protagonizado la primera operación en esta primera jornada de vuelo nocturno a demanda y bajo las reglas de vuelo visual. La puesta en marcha de este nuevo servicio se realiza tras la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa) y del Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, titular de las instalaciones de este aeródromo de competencia autonómica.

Las operaciones nocturnas se prepararon en horario nocturno entre las 18:00 y las 22:00 horas, según explicó el director general del Aeropuerto de Teruel, Alejandro Ibrahim.

El vuelo nocturno a demanda tendrá inicialmente como usuarios a los alumnos de FTA, ocho en la actualidad, y empresas que lo soliciten. La escuela de pilotos británica solicitó esta prestación para poder ampliar su actividad en Teruel, ya que la formación en vuelo nocturno forma parte de las enseñanzas que deben superar los alumnos para obtener el título de piloto comercial. De hecho, la primera promoción que comenzó en septiembre 2016 ya comienzan a volar en compañías aéreas.

Para poner en marcha las operaciones fuera del horario de luz diurna ha sido necesaria una inversión de unos 40.000 euros para instalar un faro de aeródromo, balizas de señalización de obstáculos en torres eléctricas cercanas al aeropuerto y el sistema de balizamiento del umbral desplazado en la cabecera sur de la pista de vuelo. Para operar de noche es necesario solicitar permiso al Aeropuerto con 24 horas de antelación.

En el año 2018, el Aeropuerto de Teruel tiene previsto adecuar la pista a uso intrumental con una obra de ampliación del balizamiento de aproximación por 205 mil euros adjudicado a Deimos Space y que comenzarán las obras en un par de meses. También hacer el proyecto y obra de la pavimentación de la Campa en su Fase III y el comienzo de operaciones comerciales de aeronaves hasta 19 pasajeros para ofrecer un servicio solicitado por los clientes de mantenimiento y estacionamiento de grandes aeronaves. De igual forma, equipos de seguridad (máquina de rayos X, arco detector de metales y detector de trazas de explosivos) y 6 km de fibra óptica para mejorar las comunicaciones.

video: https://www.youtube.com/watch?v=rXHzuTZB8Kc

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