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EL AEROPUERTO DE TERUEL INICIA ACTIVIDAD INDUSTRIAL CON EL ATERRIZAJE DOS BOEING 747

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El director del Aeropuerto, Alejandro Ibrahim, que ha seguido el vuelo desde la torre de control y lo ha recibido a pie de pista, ha declarado que "la entrada de la nave ha sido correcta después de hacer una pasada sobre la pista para divisar la infraestructura y ha estacionado junto al hangar. Estamos muy contentos de que todo haya ido fenomenal".

Ibrahim ha añadido que, "de momento, disponemos de espacio para hasta cuatro aviones de grandes dimensiones, entre la plataforma y el hangar. Además, en unos pocos meses tendremos pavimentada parte de la campa, que se podrá utilizar para más estacionamientos de larga estancia".

El 8 de agosto, jueves, está prevista la llegada de la segunda aeronave, otro Boeing 747-400, el segundo modelo de aviación comercial con mayor envergadura (tras el Airbus A380), que mide 70 metros de longitud y 19 de altura, puede transportar a entre 400 y 500 pasajeros y tiene un peso máximo de despegue de 440.000 kg. Ambos aparatos de carga son propiedad de la compañía holandesa Martinair, que hasta ahora estacionaba sus aeronaves en Estados Unidos.

A este respecto, el director del Aeropuerto ha destacado la idoneidad de la instalación turolense para clientes como esta compañía holandesa, que hasta ahora estacionaba sus aeronaves en Estados Unidos: "La primera ventaja es económica, porque estamos en Europa. Un aparato de este volumen solamente en combustible consume muchísimo en un vuelo. transatlántico. Y, desde luego, estas instalaciones son idóneas para el trabajo en el que estamos centrados, de carácter industrial aeronáutico", ha subrayado.

Se trata de la primera aeronave de grandes dimensiones con la que Tarmac empezará a operar en el Aeropuerto de Teruel, después de que el Consorcio del Aeropuerto de Teruel haya agilizado en los últimos meses la consecución de autorizaciones aeronáuticas y el equipamiento del hangar y sus oficinas, además de haber comenzado en las últimas semanas las obras de pavimentación de la campa.

Tras obtener la autorización para el tráfico aéreo el pasado 28 de febrero 2013, en el Aeropuerto de Teruel se han desarrollado más de 70 operaciones de aeronaves de aviación ejecutiva, aviación comercial, motoveleros, formación de pilotos o vuelos no tripulados, entre otras.

La concesionaria Tarmac Aragón, que en cinco años creará un centenar de empleos directos, dispone para el inicio de sus actividades de las instalaciones del hangar y la plataforma de mantenimiento, donde ha estacionado este primer avión. En estos momentos se están desarrollando las obras de pavimentación de la campa, que habilitará una superficie para estacionar 225 aeronaves cuando concluya la segunda fase de pavimentación de la campa, que tendrá una superficie total de 80 hectáreas de la concesión.

Con una extensión total de 340 hectáreas, esta plataforma aeroportuaria cuenta con unas características únicas en Europa para la especialización en las actividades industriales de estacionamiento, mantenimiento y reciclado de aeronaves, conocido en el argot aeronáutico como actividad MRO. Un proyecto que supondrá un importante impulso para el desarrollo de la provincia de Teruel y de la Comunidad Autónoma. 

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