Aeropuerto de Teruel miembro del Consejo Asesor de Aragón, Plataforma Logística

Bajo un solo consejo de administración se dará voz a los agentes implicados y se coordinará con los ayuntamientos
El presidente anuncia que en estos dos primeros años de legislatura se han vendido ya más de 524.000 metros cuadrados que suponen la llegada de veinte nuevas empresas

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Presentación de "Aragón, Plataforma Logística"

En las plataformas logísticas aragonesas trabajan 12.500 personas distribuidos en cerca de 400 empresas, la mayoría de ellas en PLAZA

Hoy se ha presentado la marca Aragón Plataforma Logística, identidad de un referente logístico internacional que reúne las ofertas complementarias de todas las plataformas de la comunidad, gestionadas ya de forma única y con un mismo objetivo: multiplicar la capacidad logística, favorecer la internacionalización de los productos generados por las empresas aragonesas y aumentar con ello su competitividad. “Se trata de impulsar una marca única para atraer más empresas que contribuirán decisivamente a que la logística sea un factor fundamental de consolidación económica en el escenario europeo”, ha indicado el presidente de Aragón, Javier Lambán.

Para la consejera de Economía, Industria y Empleo, Marta Gastón, “es más que una marca, es un proyecto integral y colectivo. Supone un motor aglutinador de diversos sectores estratégicos como la agroindustria, la automoción, la distribución o la tecnología”.

Además de centralizar la gestión y comercialización de las plataformas que la componen, mejorará la eficiencia y reducirá el número de consejos, al centralizarse todas en un solo consejo de administración, cumpliendo así el compromiso del ejecutivo autonómico con la agilización administrativa. Para mayor eficacia, contará con un comité asesor que dará voz a todos los agentes implicados que podrán participar en la elaboración de estrategias que nos permitan avanzar y consolidar nuestra posición en el ranking internacional.

Igualmente contará con comités de coordinación permanente con los ayuntamientos y entes territoriales con actuaciones logísticas destacadas de la Comunidad, para facilitar una relación más fluida entre instituciones, especialmente los ayuntamientos, promoviendo con ellos la agilización de las tramitaciones urbanísticas y de todo tipo que redunden en un mayor atractivo para la instalación o desarrollo de los proyectos.

Las entidades representadas en el proyecto son PLAZA, PHLUS, PLATEA, FRAGA, PLATA, ZLC, ITA, ALIA, TMZ, Mercazaragoza, AREX, Programa PILOT del IAF, Aeropuerto de Zaragoza y Expo Zaragoza Empresarial (EZE). Todas estas sociedades presentan puntos de conexión y sinergias entre los diferentes proyectos y actividades que cada una desarrolla y que hacen que el interés por Aragón pueda crecer de forma exponencial.

Las fortalezas conjuntas de estas entidades son entre otras, la gran cantidad de suelo disponible para desarrollo de nuevos proyectos, el fomento de I+D + i, las infraestructuras avanzadas y en constante ampliación, la intermodalidad, la capacidad y potencial tecnológico, las sinergias entre todos los recursos disponibles y el apoyo institucional

El Presidente de Aragón, Javier Lambán, ha explicado la apuesta del Gobierno por el futuro de la Comunidad, la cual pasa por el impulso de la logística como sector en sí mismo pero también como palanca de desarrollo de otros pilares de la economía aragonesa como la agroalimentación, el turismo o la automoción. Lambán ha expresado su satisfacción por los datos que constatan “la confianza que hemos sembrado para que numerosas y serias firmas se implanten en las distintas plataformas aragonesas, bien como primera ubicación, bien como continuación a sus planes de expansión”.

Aragón es la Comunidad de España que más ha apostado por la logística, una actividad que representa más del 5,5% del PIB en Aragón, y atrae inversiones privadas de más de 3.000 millones de euros, muchas de las cuales siguen reinvirtiendo.

Por ello, ha reclamado al Gobierno central la agilización de las infraestructuras ferroviarias del Corredor Cantábrico-Mediterráneo que conectarán el parque logístico aragonés con los principales puertos mediterráneos, tras las gestiones emprendidas con las comunidades vecinas de Andalucía, Valencia y Cataluña, además de acordada con Navarra para potenciar la terminal intermodal de Noain y las próximas que se llevarán a cabo con el País Vasco.

La mejor oferta logística de España

Actualmente Aragón cuenta con aproximadamente 1.700 hectáreas brutas dedicadas a plataformas y centros logísticos impulsadas por el Gobierno de Aragón, donde ya se han vendido en esta legislatura más de 524.000 m2. Solo en PLATEA se han vendido 95.000 metros cuadrados, los mismos que el PP en toda la legislatura anterior en todas las plataformas aragonesas.

En las plataformas logísticas de Aragón trabajan cerca de 12.500 personas en cerca de 400 empresas, de ellas cerca de veinte nuevas van a llegar en estos dos primeros años de legislatura que habrán creado más de 300 puestos de trabajo.

La apuesta pública por la logística en Aragón está basada en las siguientes actuaciones, que ahora pasarán a ser gestionadas de forma única.

Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA), es la mayor plataforma logística intermodal de España y la quinta de Europa con más de 13 millones de m2. El perímetro de PLAZA lo constituyen el Aeropuerto Internacional de Zaragoza (tercer aeropuerto de carga en España) la terminal ferroviaria de ADIF y la Autovía A2 Madrid-Barcelona. Es decir, PLAZA ofrece “intermodalidad km 0”. Por Plaza circulan al día 7.500 vehículos pesados. El Aeropuerto de Zaragoza ha pasado a ser el tercero de carga de España detrás de Madrid y Barcelona, gracias a las mercancías generadas por las empresas allí instaladas, sobre todo Inditex y Caladero. En 2015 se transportaron casi 90.000 TN.

En PLAZA se ubican más de 350 empresas, donde trabajan 12.000 personas, habiéndose creado 80 puestos nuevos este año. La superficie vendida total es de 455 hectáreas (83%) y hay otra pendiente venta de 90 hectáreas. El Grupo Epsa ha sido el último en incorporarse, con la compra de casi 40.000 m2.

Plataforma Logística de Teruel (PLATEA), se está desarrollando sobre una superficie de 2,5 millones de m2. Ofrece una situación geográfica próxima a los puertos de Valencia, Sagunto y Castellón, la autovía A23, y el Aeropuerto de Caudé. Constituye una oportunidad para atender los mercados de Valencia y Zaragoza, mostrando un gran valor añadido para el sector del automóvil.

Allí hay instaladas 20 empresas, con 200 trabajadores y otras 3 nuevas lo harán a finales de año. La superficie vendida es de 593.859 m² (42,29%) y hay otra de 54.299 m² (3,8%) en opción de compra (Rochling y GIRO que tiene superficie para ampliar).

Plataforma Logística Huesca Sur (PLHUS) cuenta con una superficie de algo más de un millón de m², junto a la autovía A-23 que comunica Zaragoza con el sur de Francia, en la cabecera del eje Somport-Sagunto.

PLHUS ofrece una infraestructura a las empresas cuyas miras se centran en mercados del norte de España ya que con las nuevas infraestructuras quedan unidos País Vasco-Pamplona-Huesca- Lérida y Barcelona con todo el potencial que estos centros de producción y consumo suponen.

En PLHUS hay 10 empresas instaladas con un total de unos 50 trabajadores. A mediados del año que viene habrá 3 empresas nuevas que ya han comprado parcela durante 2016 y 2017 con una generación de 35 puestos de trabajo. La superficie vendida es de 103.850 m² (16%).

Plataforma Logística de Fraga (PLFRAGA) tiene una superficie de 876.000 m2. Cuenta con comunicaciones hacia Francia por el Pirineo, hacia Huesca y hacia Valencia. Hay ubicadas cinco nuevas empresas desde el inicio de la legislatura, que suman en conjunto 7 empresas. Había 50 personas trabajando y antes de final de año habrá 200 personas. Ya se han reservado 80.000 m2 (dos empresas ampliarían y otras 4 se instalarían nuevas).

Estas cuatro iniciativas representan el 38% del total de superficie logística de España. Asimismo, Aragón cuenta con la Terminal Marítima de Zaragoza, una iniciativa entre el Puerto de Barcelona y Mercazaragoza que permite facilitar e impulsar el comercio exterior marítimo de las regiones del Valle del Ebro.

Inaguración del hangar en el Aeropuerto de Teruel

Aumenta en un 631% las operaciones aéreas en el primer trimestre de 2017 respecto al mismo periodo en 2016. En breve comenzará la pavimentación de una nueva zona

Aeropuerto teruel hangar

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, y el director general de Movilidad e Infraestructuras, José Gascón, ha visitado las instalaciones del nuevo hangar en el aeropuerto de Teruel que servirá para ampliar la actividad en el aeropuerto.

Se trata de un nuevo espacio de 40 x40 metros y 13 metros de altura que empleará la empresa Tarmac, única que se ha presentado al concurso para su explotación. La inversión para la construcción del hangar ronda los 800.000 euros. TARMAC ARAGON S.L.U. hará uso de la nueva instalación por un importe de 56.000 euros anuales y una duración de la concesión de 25 años, más 10 ampliables.

El consejero ha anunciado que se está a punto de adjuntar otra inversión, en esta ocasión por 1,4 millones de euros, para pavimentar una nueva zona junto a los hangares existentes. Se sigue con la versatilidad de empresas y en esta línea ha señalado la instalación de una empresa que trabajará en el ámbito del trabajo con drones.

El compromiso de que con el presupuesto del FITE 2017 se puedan seguir desarrollando nuevas inversiones que son necesarias para el desarrollo del aeropuerto.

Por otro lado, el consejero Soro ha anunciado la llegada de una nueva empresa al aeropuerto en las próximas semanas. Se trata de Delsat International Group, empresa especializada en vigilancia que opera con drones RPAS certificada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, AESA , para trabajos de Seguridad y vigilancia, trabajos técnicos y científicos, análisis de infraestructuras y edificios, agricultura de precisión, publicidad, levantamientos topográficos, turismo y cultura y patrimonio. También servirá para dar formación a pilotos de drones en el aeropuerto.

La empresa alquila una oficina ubicada en la planta primera del Edificio de Servicios General del Aeropuerto de Teruel de 20,64 m2 de superficie para el desarrollo de su actividad profesional, comercial y de investigación relacionada con la prestación de servicios con RPAS, investigación y desarrollo de aplicaciones.

En el Consejo Rector del aeropuerto se han tratado otras cuestiones entre las que destaca el inicio de los trabajos para posibilitar los vuelos nocturnos VFR de la escuela de pilotos instalada en Teruel. Se trata de una adaptación del aeropuerto necesaria para que los estudiantes de la escuela puedan completar su formación. De esta manera se posibilita la formación de pilotos de aeronaves comerciales.

Según la normativa aeronáutica, el aeropuerto debe acondicionar la infraestructura deponiendo además del balizamiento de umbral desplazado en el sur de la pista de vuelo, un faro de posición del aeropuerto situado en la torre de control y balizas de obstáculos en la torres de Alta Tensión de la compañía ENDESA que están al norte de la pista de vuelo y que necesitan disponer de un sistema de iluminación de obstáculos.

Aumenta el número de operaciones aéreas

El número de operaciones aéreas realizadas en el primer trimestre de 2017 han experimentado un importante aumento. En total, unas 1.609 operaciones durante el primer trimestre de 2017 (en el primer trimestre de 2016 fueron 220, es decir, un incremento en 631%). Con esta tendencia, las previsiones indican que se puede volver a cuadriplicar el número de operaciones en 2017 respecto año anterior, esta tendencia llevaría dos años produciéndose.

Este incremento de las operaciones se debe en gran parte a las operaciones de la escuela de vuelo que se instaló en el aeropuerto a finales de septiembre de 2016.

En cuanto a operaciones de aeronaves de gran tamaño, helicópteros y jets privados el número de operaciones también ha aumentado ya que en el primer trimestre de 2017 se han contabilizado 52 operaciones de aeronaves de gran tamaño, 37 de helicópteros y 12 de jets privados.

Sin duda, el crecimiento del aeropuerto está representando una desarrollo económico sin precedentes en la industria de Teruel con la generación de empleo y favorece al reconocimiento como polo aeronáutico mundial.

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Aeropuerto de Teruel, punto estratégico para las conexiones aeroespaciales

Fuente: Heraldo de Aragón
El aeropuerto de Teruel alberga en sus instalaciones el único campo de ensayo para motores espaciales de España que no depende de la Agencia Espacial Europea ni trabaja para Defensa.

Una especie de búnker de hormigón instalado al fondo de la campa, a dos kilómetros de las oficinas del aeropuerto, permite poner a prueba la potencia y la resistencia de los motores que viajarán al espacio en un futuro. Distintos tipos de motores, a base de distintos combustibles y a diferentes potencias.

Empezó como un proyecto algo descabellado. La startup española PLD Space quería unas instalaciones propias donde poder probar su tecnología cuando lo necesitase. Sin depender de otras instituciones, ponerse a la cola ni perder tiempo y oportunidades en el intento. Así que se lanzaron al vacío, señalaron el aeropuerto de Teruel en el mapa, invirtieron sus ahorros y con apenas seis trabajadores tardaron más tres años en diseñar y construir el campo de ensayo. ¿Por qué Teruel? Por el clima y su aeropuerto.

Hoy, un año después de su inauguración, los ingenieros de PLD Space pueden decir sin miedo que el esfuerzo ha valido la pena. En julio hicieron el primer ensayo con un motor de combustible líquido diseñado y fabricado por ellos mismos y en octubre firmaron un contrato con el Centro Aeroespacial Alemán para probar sus motores en Teruel. “Es difícil tener acceso a una infraestructura como esta. Ellos no tienen una forma sencilla de probar sus motores en Alemania porque solo existen los de la Agencia Espacial Europea y están copados, así que nos han pedido a nosotros que pongamos a prueba sus motores”, explica Raúl Torres, CEO de la startup.

En PLD Space consideran esta oportunidad un premio a sus horas de trabajo y la prueba de que otras empresas y organismos valoran lo que están haciendo en Teruel. Aún así, matizan: “No es que alquilemos nuestras instalaciones, lo que hacemos es probar nosotros su motor. Es una infraestructura muy estratégica con mucha tecnología propia y no se alquila como tal. Ellos traen el motor y nosotros lo probamos y les pasamos los datos”, explica Raúl.

Mientras la estratégica infraestructura de Teruel cobra relevancia a nivel internacional, los ingenieros de PLD Space siguen trabajando en su objetivo final: tener listo un cohete propio para lanzarlo al espacio en 2018. Se llamará Arion 1 y, cómo no, su motor se pondrá a prueba en Teruel. El cohete, sin embargo, se lanzará desde Alicante y las cabezas pensantes de PLD Space trabajan en su diseño y en la búsqueda de financiación. De cumplir con la fecha y el objetivo, PLD se consolidará como empresa pionera -y puntera- del sector aeroespacial europeo.

Los 'tesoros' del aeropuerto

En el aeropuerto de Teruel se muestran orgullosos de albergar una infraestructura con tanto potencial como este campo de ensayo y destacan que hay otras cinco empresas relacionadas con las aeronaves operando desde sus instalaciones. La campa de este aeropuerto da para mucho y allí mismo se trabaja en el desarrollo de drones y aeronaves y en el mantenimiento de aviones y el suministro de combustible. Además opera una compañía de suministro de helicópteros y el próximo verano comenzarán a desarrollarse allí las prácticas de vuelo de los alumnos de la escuela de vuelo británica Fly Time Aviation.
Prueba motor cohete