El aeropuerto de Teruel seguirá creciendo en 2017

El consejo rector del Aeropuerto de Teruel ha celebrado el 28 de diciembre la última reunión de 2016 en el que se han establecido las prioridades de inversión para el año que viene y con las que se garantizará el crecimiento de la actividad económica. Las estimaciones de gasto para el año próximo y contando con FITE, se estima en torno a 5,6 millones de euros.

El balance de 2016 ha sido muy positivo con el aumento de las operaciones, la llegada de la escuela de pilotos y la apertura de la ampliación de la campa. Además, se han iniciado los trabajos para la construcción de un nuevo hangar. En este 2016 se ha multiplicado por cuatro las operaciones aéreas, en 2.085. Se está produciendo un crecimiento de clientes no permanentes, también muy importantes, y que tienen que ver con operaciones de aviación general, aviación ejecutiva y helicópteros. En este sentido, el aeropuerto es cada vez más conocido y tenido en cuenta.

imagenes consejo rector aeropuerto 28 dic 2016

Respecto a los planes para 2017, el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro ha recordado que se destinará 1.750.000 de euros del FITE 2016 al aeropuerto de Teruel. Además, hay un compromiso de inversión y se han marcado algunas prioridades que atienden tanto a las demandas del principal cliente, Tarmac, como a la mejora de las instalaciones en general para que el aeropuerto pueda seguir atrayendo actividad y a nuevas empresas.

En las próximas semanas se terminará la construcción del nuevo hangar, se comenzará la redacción del proyecto para la construcción de una nueva nave logística y se invertirá en la pavimentación de una nueva zona de estacionamiento, junto a la existente en el hangar, que sirve para operar y maniobrar en el aeropuerto. José Luis Soro se muestra optimista y “el aeropuerto de Teruel tiene que ser uno de los proyectos prioritarios que reciban inversión del FITE para seguir invirtiendo”.

Además, se continúan con los trámites para la instalación del sistema de aproximación instrumental por satélite para facilitar las operaciones aéreas en condiciones adversas y se continúa con los estudios de viabilidad y costes permanentes para la instalación de sistemas para aterrizaje nocturno.

El aeropuerto de Teruel casi cuadruplica sus operaciones y supera este año 2016 las 2.000

El aeropuerto internacional de Teruel ha registrado este año las 2.085 operaciones de aeronaves, frente a las 550 que registró en 2015. Esta evolución supone un incremento del 293,4%, prácticamente cuatro veces más que en el ejercicio pasado.

Se trata del mayor crecimiento percentual anual de aterrizajes y despegues experimentado por un aeropuerto en España y está vinculado en gran medida a la puesta en marcha, el pasado mes de septiembre, de la escuela de pilotos Flying Time Aviation (FTA), de matriz británica, así como el crecimiento en aeronaves de grandes dimensiones tipo B747o similar, aviación general, ejecutiva y helicópteros.

Estas cifras confirman el fuerte avance de la plataforma aeroportuaria desde su apertura al tráfico aéreo en 2013, con un aumento ininterrumpido del número de operaciones en cada año sucesivo.  Se consolida el modelo de negocio de aeropuerto industrial aeronáutico en su cuarto año operativo generando más de 180 puestos directos entre las 7 empresas permanentes instaladas en el aeropuerto así como más de 60 clientes que ya confian en el potencial de esta infraestructura.

A lo largo de este ejercicio 2016, además, el Consorcio del Aeropuerto, participado por el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Teruel, ha invertido más de 1,5 millones de euros en la mejora de infraestructuras, como la segunda fase de ampliación de la campa de estacionamiento de aviones que gestiona Tarmac Aragón, la construcción del segundo hangar y los estudios para incorporar procedimientos de aproximación instrumental, en concreto ayudas a la navegación por satélite que permitirán a los pilotos aterrizar y despegar guiados por GPS o GALILEO, obteniendo la viabilidad del sistema presentando y estando ya en la fase de implantación con contratos, asistencias técnicas, proyectos e infraestructuras adicionales en marcha,

En concreto, el aeropuerto lleva más de un año trabajando en la implantación del sistema EGNOS LPV, que mejorará la seguridad operacional con respecto al actual método de aproximación visual conocido como VFR, y para ello recibió una subvención de la Unión Europea (UE) en un proyecto de 1 año con la empresa GMV y supervisado por la GSA, la Agencia Europea de GNSS.

El proceso para dotar al aeródromo de este o de cualquier otro sistema de aterrizaje instrumental es complejo, ya que requiere un cambio de verificación y de categoría del aeropuerto que ha de aprobar la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), así como su posterior publicación en el BOE con la incorporación de nuevo personal y nuevos sistemas de navegación aérea, Estos tramites administrativos están en marcha y se han tenido reuniones con AESA, EnAire, DGAC de forma que está previsto dotar al aeropuerto del sistema de aproximación de navegación por satélites, el más puntero y con la tecnología más avanzada del mundo.

Se confirma de esta manaera el fuerte crecimiento así como de las empresas que están instaladas en el aeropuerto y que han confiado en las bondades y capacidad de la plataforma aeroporturia de Teruel, conocida como PLATA.

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Un nuevo vial unirá las zonas de hangares y de helicópteros del aeropuerto de Teruel

Un nuevo vial pavimentado de 525 metros de longitud unirá las zonas de hangares y de helicópteros del aeropuerto de Teruel, mejorando la seguridad vial en zona de hangares y el acceso de los equipos del servicio de helicópteros medicalizadas de 112 Sos Aragón que tiene su base en la plataforma aeroportuaria

Las obras se encuentran ya en marcha, con una inversión de unos 49.000 euros y han sido adjudicadas a Acciona Infraestructuras mediante un contrato menor. El proyecto incluye también el acondicionamiento de una zona de aparcamientos para vehículos en la zona trasera de hangares y otra en las cercanías del hangar de helicópteros.

El director general del Aeropuerto de Teruel, Alejandro Ibrahim, explicó que la ejecución del vial es una actuación que estaba "pendiente desde hace tiempo" para mejorar las condiciones de acceso a una zona que crece en actividad.

El nuevo vial contará con suelo estabilizado, pavimento de asfalto y pintura del vial. El trazado se inicia en la parte posterior del hangar principal del aeropuerto, donde ya existe un tramo de seis metros de anchura que parte de la calle de acceso a la campa de estacionamiento de aviones, al que se dará continuidad hasta conectar con la zona de helicópteros.

"Era una obra que teníamos pendiente y que es necesaria para la seguridad vial y los equipos del servicio medicalizado del 112, que hasta ahora tienen que acceder por una zona de tierra que no reúne condiciones adecuadas y en la que se forman grandes charcos cuando llueve", comentó Ibrahim.

La ejecución de la obra de pavimentación del vial está en fase avanzada y se terminará a finales del mes dciembre 2016.

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