El Aeropuerto de Teruel, una infraestructura construída íntegramente con cemento CEMEX

·         CEMEX ha suministrado la totalidad del cemento necesario para el MRO (aeropuerto dedicado al Mantenimiento, Reparación y Operaciones) más grande de Europa.

·         La construcción de dos nuevos hangares y la ampliación de la plataforma de estacionamiento van a precisar de 40.000 nuevos m3 de hormigón.

·         Todo el cemento suministrado para la construcción de las diferentes instalaciones, unas 30.000 toneladas, se ha producido en la fábrica de CEMEX en Morata de Jalón (Zaragoza)

Teruel, 26 enero de 2021.- 30.000 toneladas de cemento y 100.000 m3 de hormigón son las cifras que demuestran la envergadura y el volumen que representa la construcción del aeropuerto de Mantenimiento, Reparación y Operaciones (MRO) y aparcamiento de naves, del que dicen es el más rentable del mundo:  la Plataforma Aeroportuaria de Teruel (PLATA). Esta infraestructura que actualmente abarca 340 hectáreas y tiene capacidad para estacionar al mismo tiempo más de 250 aeronaves, ha precisado desde su inauguración en 2013 de varias ampliaciones y modificaciones, que le han convertido en el MRO más grande de Europa.

Una pista de vuelo de casi 3 kilómetros -para que puedan aterrizar y despegar los aviones más grandes del mundo-, una gigantesca área de estacionamiento - prácticamente llena en estos tiempos de pandemia- hangares, zona industrial, terminales, estructuras auxiliares a las calles de rodadura o edificios de servicios, entre otras instalaciones, han precisado del suministro de aproximadamente 30.000 toneladas de cemento, fabricadas íntegramente en la planta de CEMEX Morata de Jalón (Zaragoza). 

Desde la colocación de la primera piedra, se han requerido 100.000 m3 de hormigón, que se han ido suministrando en las diferentes fases de construcción del aeropuerto. Con todo ello, la empresa cementera ha contribuido a la construcción de una de las infraestructuras aéreas más importantes y rentables ejecutadas en nuestro país, favoreciendo además el sello 100% aragonés de todos los productos utilizados, tanto en el cemento como en el hormigón.

“Desde el inicio de los primeros trabajos del Aeropuerto de Teruel, hace más de una década, CEMEX ha estado siempre presente en su construcción y continuas ampliaciones de este aeropuerto y por eso nos sentimos orgullosos de haber participado en la revitalización económica de la zona y de haber contribuido a que esta infraestructura y sus gestores se conviertan hoy en motor de la recuperación en estos tiempos de pandemia, con las obras de ampliación que se están realizando”, ha señalado Albert Gómez, director Materiales de CEMEX.

Nuevas ampliaciones

En estos momentos se han licitado obras por valor de 30 millones de euros que se están desarrollando para la ampliación de las actividades en el campo de la aeronáutica. Así se está ejecutando la edificación de un nuevo hangar con capacidad para dos Airbus A-380, el avión de pasajeros más grande del mundo, donde el volumen de la obra alcanza los 16.000 m3 de hormigón. Esta nueva infraestructura va a facilitar el desmantelamiento de aviones y la salida medioambiental óptima a los modelos más antiguos. En paralelo se está construyendo también un nuevo hangar de pintura, que precisa también de 4.000 m3 de hormigón.

Por otro lado, en la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves, junto a la pista de aterrizaje, se necesitarán aproximadamente 12.000 m3 de hormigón, volumen al que hay que añadir otros 8.000 m3 de que se están utilizando en la pavimentación de la campa.

Plan estratégico 2020-23

En este sentido, el Director General del aeropuerto de Teruel, Alejandro Ibrahim, ha destacado que “hay previsto un fuerte crecimiento de la infraestructura en el plan estratégico 2020-23 con inversiones de más de 30 millones de euros en nuevos hangares, pavimentaciones de plataforma y de campa y naves logísticas, lo que requieren una relevante utilización de hormigón en nuestras obras en marcha y las que estamos proyectando”.

Por último, no hay que olvidar que el Aeropuerto de Teruel es una infraestructura pública, un aeropuerto industrial, gestionado a través de un Consorcio que está formado por el Gobierno de Aragón (60%) y el Ayuntamiento de Teruel (40%) y que desarrolla las inversiones a través de los Fondos Fite, cofinanciados con el Gobierno de España.

Se inicia el expediente para la concesión de uso del hangar de pintura en el Aeropuerto de Teruel

Balance positivo en 2020 tanto por el impulso de las obras como por la constatación de la utilidad de esta infraestructura que ha llegado a albergar hasta 130 aviones
Soro explica que ya se ha adjudicado la redacción del proyecto y construcción de la nueva nave de logística que contará con una superficie de 2.000 metros cuadrados y un puente grúa

Soro

El Consejo Rector del Consorcio del Aeropuerto de Teruel ha celebrado hoy la última reunión de 2020 para impulsar, entre otras cuestiones, el expediente para la concesión del hangar de pintura que se está construyendo en estos momentos. Además, acaba adjudicarse la redacción del proyecto y las obras de la segunda nave de logística, una nave que contará con 2.000 metros cuadrados de superficie y un puente grúa y que se ubicará junto a la nave de logística existente.

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, como presidente del Consorcio del Aeropuerto de Teruel, ha señalado que este 2020 ha servido para demostrar la importancia de esta infraestructura en la que se han llegado a estacionar hasta 130 aeronaves. Soro ha destacado que “además de la utilidad pública de esta infraestructura, una de las más importantes a nivel internacional, se ha demostrado la importancia de que sigamos desarrollando el potencial del Aeropuerto de Teruel para generar desarrollo económico y empleo”.

En esta línea ha recordado que “se está haciendo el mayor esfuerzo inversor desde la construcción del aeropuerto, con una inversión total que supondrá 30 millones de euros (IVA incluido)”. En este sentido ha recordado que durante este año se han terminado las obras de las tres naves y accesos, con un importe total de 440.549,99 euros; y la instalación de una planta fotovoltaica de 100Kw para generar energía y potenciar el autoconsumo. Además, en los próximos días terminará la obra de ampliación de la plataforma de estacionamiento, fase 2, que supone una inversión de 1.8 millones de euros. En marcha siguen también las obras para la pavimentación de la fase III de la campa de estacionamiento, la construcción del nuevo hangar con capacidad para dos A-380 y el hangar de pintura.

El Consorcio del Aeropuerto de Teruel, formado por el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Teruel, ha aprobado la tramitación del expediente de concesión para el hangar de pintura. Soro ha explicado que “comenzamos este trámite administrativo para acompasarlo con las obras de construcción que se están llevando a cabo y que esperamos terminen en cinco meses”. Se trata de una concesión de 25 años con la previsión de una prórroga de 10 años más. El canon mínimo de concesión se sitúa en torno a los 255.183,90 euros anuales

El hangar de pintura, con una inversión de 4.258.089,01 (sin IVA) servirá para abrir una nueva línea de negocio que generará más puestos de trabajo especializados, se calcula que unos 60, y que servirá para ampliar las labores que se pueden desarrollar en Teruel dentro del ciclo de vida de las aeronaves. Esta nueva infraestructura cuenta con unas dimensiones de 70 x 70 metros, más espacios laterales, aparcamiento, zona de oficinas y aceras.

Adjudicada la redacción del proyecto y construcción de la nueva nave logística

También esta semana se ha publicado la adjudicación del proyecto y obra de la nueva nave logística que se ubicará junto a la existente y que contará con 2.000 metros cuadrados, el doble que la actual, y con un puente grúa. El plazo de ejecución del proyecto es de dos meses y la construcción de la nave se estima en 5 meses. El importe de adjudicación es de 843.004,13 euros (IVA incluido) y la empresa adjudicataria es URBAMED- Infraestructuras SL – Urjato SL

Innovación, educación y cine

El 2020 ha servido también para consolidar otras actividades que se desarrollan en el Aeropuerto de Teruel y que sirven para avanzar en la innovación en materia aeronáutica. El trabajo con drones, el tratamiento de imágenes de satélite o el banco de prueba de motores para cohetes o la participación del Aeropuerto de Teruel en proyectos europeos de investigación son un ejemplo de este tipo de actividades. Este año 2020 ha supuesto también un año de reconocimiento para la labor de la dirección del mismo, realizada por Alejandro Ibrahim, con la obtención de premios como: Sello de la Excelencia Plata, Premio Nacional de Tecnología 2020, finalista de ADEA Premio Directivo 2020.

Además, el Aeropuerto de Teruel está llamado a ser también un centro de aprendizaje, vinculado a la Formación Profesional, y sirve, de manera puntual, como escenario para el rodaje de películas, anuncios o videoclips “unas actividades que también generan impacto económico en el área de influencia del Aeropuerto de Teruel”

El Aeropuerto de Teruel, de nuevo escenario para rodaje audiovisual

La pista del Aeropuerto de Teruel se ha vuelto a convertir en un espacio para el rodaje de piezas audiovisuales, en este caso, para un anuncio de una marca de  coches. El rodaje se ha desarrollado desde el pasado jueves y hasta este domingo y ha implicado a 60 personas y 20 vehículos.

Pese a no ser una actividad principal de esta infraestructura, el rodaje de anuncios, videoclips o películas representa una actividad económica complementaria muy interesante porque, “al margen del beneficio por uso de las instalaciones y de la publicidad que puede proporcionar, sirve también para generar movimiento económico en la zona de influencia en Teruel” ha explicado el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro.

Por su parte, el director del Aeropuerto de Teruel, Alejandro Ibrahim, ha señalado que “la disponibilidad de espacio, las facilidades de acceso, el buen tiempo… juegan a nuestro favor a la hora de ofrecer las instalaciones también para este tipo de actividades”.

Las productoras audiovisuales y las empresas de localización destacan que Teruel es una localización atractiva, sobre todo para anuncios de coches, por sus cielos, la  calidad de la luz, por sus localizaciones, carreteras limpias con grandes rectas, también sinuosas, entre árboles, pinares, y montañas rojizas. En el caso del Aeropuerto de Teruel, destaca por su facilidad logística, y por tener una pista de aterrizaje de 3 km y que permite la utilización para rodajes.

Se han realizado desde 2013 más de 50 anuncios, auiovisuales y rodajes cinematográficos, destacando el FIFA 2014, el videoclip de Chemical Brothers, "Sometimes I Feel So Deserted" , o la película "García y García" de la directora Ana Murugarren, con actores como Pepe Viyuela y José Mota rodada en 2019, con muchas marcas de vehículos como el Toyota Corolla en 2019 que repiten por las ideales condiciones para grabar en un entorno inigualable con unas imágenes de gran calidad debido al aire limpio.

(por razones de confidencialidad se evita el nombre de las empresas implicadas)

imagenes rodaje aeropuerto