EL AEROPUERTO DE TERUEL TENDRÁ 4 NAVES Y 2 NUEVOS HANGARES PARA IMPULSO SECTOR AEROESPACIAL

Parte Fuente: Heraldo de Aragón 8/11/19

El Consorcio del Aeropuerto de Teruel está decidido a diversificar las actividades en las instalaciones aparte del mantenimiento, estacionamiento, reciclaje de aviones, prueba de motores cohete, aviación general o trabajos aéreos. Por ello, en los próximos meses, se va a llevar a cabo la construcción de cuatro nuevas naves logísticas y de dos nuevos hangares, para facilitar la instalación de potenciales clientes relacionados con la aeronáutica y, muy especialmente, con el sector aeroespacial, incluyendo almacenaje de piezas aeronáuticas, pintura de aeronaves y aviación ejecutiva.

La primera nave logística de 900 metros cuadrados de superficie y de una altura de hasta 6 metros, que servirá para el almacenaje de piezas de aeronaves y realizar ensayos no destructivos en materiales, así como de equipos. En este caso, su diseño permitirá su ampliación modular.

La empresa Tecnología de Firmes, Tecnofirmes, ejecutó el expediente de proyecto y obra, a la espera de que resuelva a fin de mes el concurso público para su explotación por concesión por un periodo de 25 años, prorrogable por otros diez. Las obras han supuesto un desembolso de 232.500 euros, importe que se recuperará con creces gracias al canon anual, fijado en un mínimo de 20.400 euros/año, que deberá abonar la empresa adjudicataria.

Al mismo tiempo, el Consejo Rector del Consorcio del Aeropuerto de Teruel prevé aprobar en breve los nuevos pliegos para licitar la construcción de otras tres naves, sus accesos y acometidas. En este caso, de 528 metros cuadrados cada una de ellas, y el presupuesto de licitación total se elevará a 450.000 euros. Su construcción se hará en la zona sur de los hangares existentes, junto al sureste de la plataforma de estacionamiento de aviones. Las tres estarán alineadas con el vial de acceso a los hangares y habrá una separación de siete metros entre ellas. La primera convocatoria se publicó la pasada primavera con un importe de 390.000 euros, pero quedó desierto. Ahora saldrá de nuevo con el presupuesto de 450.000 €.

La pretensión es atender la demanda "en actividades relacionadas con la aeronáutica o el sector aeroespacial", aunque también se podría destinar, más concretamente, "a la aviación ejecutiva, general y trabajos aéreos".

De manera paralela, el consorcio sigue adelante con sus planes de construcción de un hangar doble con capacidad para albergar hasta dos Airbus 380 o seis A321/B737. La empresa encargada de diseñarlo ya ha entregado el proyecto. Sus 16.200 metros cuadrados de superficie le convertirá en la segunda instalación más grande del país y su presupuesto de licitación rozará los 20 millones. Tras la licitación y 20 meses de ejecución de obra, está previsto su puesta en servicio a principios de 2022.

También está redactado el proyecto de un hangar para pintura de aeronaves con un presupuesto de licitación de 4.800.000 de euros, para acometer su construcción para abrir así una nueva línea de negocio en el aeropuerto.

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Aeropuerto de Teruel desarrolla iniciativa transporte de medicamentos con drones

Transportar medicamentos con drones hasta zonas de difícil acceso por carretera y despobladas. Es el objetivo del proyecto Pharmadron, una iniciativa en la que colaboran el Aeropuerto de Teruel, donde se llevarán a cabo las simulaciones, Delsat, la empresa de servicio profesional de drones, Novaltia, la cooperativa con más de 1.000 farmacias, VeaGlobal consultora, y el clúster Aeronáutico de Aragón, AERA, impulsor de la aeronáutica.

 En palabras del director general del Aeropuerto de Teruel, Alejandro Ibrahim, se trata de una idea pensada sobre todo para “La innovación en el transporte aéreo de medicamentos con drones es fundamental para garantizar un alto nivel de calidad de vida en la próximas décadas y facilitar la accesibilidad a productos de primera necesidad”.

 El primer vuelo de simulación se llevará a cabo en octubre 2019, y está previsto que el dron despegue desde el aeropuerto y llegue hasta la farmacia de Gea de Albarracín. de fora  segura y cumpliendo normativa actual que restringe el vuelo libre en áreas pobladas..

Efectivamente, la legislación actual limita enormemente el vuelo de estos aparatos, por lo que en una primera fase la mercancía deberá depositarse en una zona alejada de núcleos poblados. Sin embargo, los integrantes del estudio de viabilidad no descartan seguir avanzando en este sentido y poder entregar los medicamentos de forma más cómoda en el futuro.

Todo ello para que  un gran número de personas puedan beneficiarse de esta iniciativa, que supondrá una mejora excepcional en la calidad de vida de los residentes en los pueblos y zonas desobladas, sobre todo para las personas más mayores.

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Crecimiento, innovación, inversión y diversificación aeronáutica en el Aeropuerto de Teruel

A punto de cerrar el tercer trimestre de 2019 se estima que los ingresos de explotación del Aeropuerto de Teruel aumentan un 15 % con respecto a los del año anterior, continuando la tendencia creciente de ingresos y actividades desde su apertura al tráfico aéreo hace ya casi siete años. Cabe destacar que en este 2019 los ingresos de explotación superan en un 50% a los gastos de explotación, incluso aunque se ha duplicado el personal para llevar a cabo el proceso de expansión.

La innovadora plataforma aeroportuaria de Teruel, PLATA, posicionada como el mayor centro de estacionamiento, mantenimiento y reciclaje de grandes aeronaves de Europa, con una creciente actividad que supera la media de los 260 accesos de personas al día.

El primer semestre de 2019 se han superado las 3.000 operaciones aéreas y en los últimos 3 años se han contabilizado unas 13.000. Desde el inicio del suministro de combustible de aviación hace 4 años se superan los 6 millones de litros. Crece la participación de innovación en proyectos H2020 con varios países, así como convocatorias del Ministerio de Industria, recibiendo recientemente el Premio Mundial de Innovación, Quality  Innovation Award, en Pekín, China.

Su único y exitoso modelo de negocio continúa diversificándose en mantenimiento, estacionamiento, preservación, reciclado de aeronaves, pruebas de motores cohete, ensayos en vuelo, trabajos aéreos, escuelas de vuelo, RPAS, I+D+i, creando nuevas oportunidades de negocio en el pujante sector de la logística aeronáutica. El Aeropuerto de Teruel se encuentra en fase de construcción avanzada de una nave logística de 900 m2 ubicada en la zona aire y destinada al almacenaje de material aeronáutico.

El Aeropuerto de Teruel se encuentra actualmente en un momento importante de fuerte crecimiento por lo que es necesario dotarlo de las infraestructuras adecuadas que puedan absorber dicho crecimiento. Se ha redactado un proyecto de Ampliación de Plataforma de aeronaves Fase II, el cual permitirá ampliar la zona de plataforma actual destinada al mantenimiento/estacionamiento de aeronaves aproximadamente en 37.000 m2 que se sumarán disponiendo  de un total de casi 100.000 m2.

Asimismo, coincidiendo con el final del mes de septiembre se culminará el proyecto para la construcción de un hangar con capacidad hasta dos A380, la aeronave comercial de pasajeros de mayor tamaño volando en la actualidad. La instalación proyectada estará dotada de una plataforma, zona logística, oficinas anexas y parkings.

De igual forma, el aeropuerto se encuentra en la fase final de un proyecto de un hangar de pintura para aeronaves hasta tipo A350-900.

Afianza un fuerte compromiso social para la generación de empleos cualificados, llevando 4 años con el sello de Responsabilidad Social de Aragón e implantando los Sistemas de Gestión de la Calidad según la Norma ISO 9001 y del Sistema de Gestión Ambiental con la Norma ISO 14001.

Se trata pues de una apuesta clara por el sector aeronáutico que permiten continuar creciendo en dicha industria, generar empleo cualificado y mejorar la competitividad en el futuro, y de este modo, afianzar la posición actual del Aeropuerto de Teruel como uno de los centros de excelencia mundial dentro del sector del mantenimiento, pintura, estacionamiento y reciclado, abarcando el ciclo completo de vida de las grandes aeronaves comerciales operativas.

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