José Mota y Pepe Viyuela ruedan en el aeropuerto de Teruel la película “García y García”

Los cómicos José Mota y Pepe Viyuela y el equipo de “García y García” comenzaron, el pasado lunes 17 de agosto, el rodaje de la película en el aeropuerto de Teruel y estarán hasta mediados del mes de septiembre. Esta comedia audiovisual dirigida por la navarra Ana Murugarren junta por primera vez a los dos cómicos, y es un filme que tiene como tema principal el mundo de la aviación y las compañías aéreas. Además, se espera que la película llegue a las salas de cine en 2021 y después pasará a poder verse a través de Amazon Prime.

El rodaje lleva en marcha desde el pasado mes de julio y se llevará a cabo en ciudades como Teruel, Zaragoza, Madrid y Bilbao. En la capital turolense, la grabación se ha rodardo en el aeropuerto, lugar donde Mota, Viyuela y los técnicos del filme estarán varios días junto a un grupo de 250 personas. Asimismo, “García y García” también se grabará en la Fonda del Tozal, en el Centro Histórico de la ciudad aragonesa y en un hotel.

El equipo de “García y García” cuenta entre los miembros de su equipo con Eva Ugarte, Martita de Graná, Jordi Sánchez, Carlos Areces, Ricardo Castella, Jesús Vidal o Antonio Resines, y con la presencia de la youtuber Alexity. La película se grabará en tres aeropuertos y trata sobre una equivocación con una aerolínea, que sus números no cuadran y sus aviones no vuelan. Aunque para salvar la compañía contrata a dos expertos, un mecánico y un consultor. Ambos tienen el mismo nombre, Javier García, lo que lleva a que se confundan e intercambien sus cargos desde el primer día.

200 extras para “García y García”

Para las escenas rodadas en Teruel, el pasado 21 de julio, se celebró un casting en el centro juvenil de la plaza Domingo Gascón de la capital turolense para seleccionar a los 200 extras. Un total de 300 personas acudieron a las pruebas.

El guion de la película de la directora navarra Ana Murugarren ha surgido por un planteamiento de Carlos Lamela, quién llevo a cabo el proyecto de la terminal T4 del aeropuerto de Barajas de Madrid. A partir de esta idea, “García y García” tiene como tema principal el mundo de la aviación.

El aeropuerto de Teruel ha contado con más de 45 anuncios publicitarios en los últimos añños con una media de unas 80 personas en cada trabajo lo que ha supuesto un apoyo económico para la zona puesto que los equipos pernoctan en Teruel y generan actividad económica, así como capacidad de desarrollo en el sector cultural y artístico. La pelicula que se está rodando en el aeropuerto supone otro reconocimiento a la adecuada infraestructura para representar al sector de la aviación por su vistocidad, gandes dimensiones y capacidad de ofrecer soluciones a todos sus clientes.

José Mota y Pepe Viyuela en uno de los días de rodaje en Teruel. Foto: @GranaMartita

El aeropuerto de Teruel: cinco obras con 30 millones y 300 trabajadores

Está previsto duplicar el número de trabajadores que estarán en el aeropuerto en los próximos 3 años llegando hasta 450 trabajadores.

Fuente: Heraldo de Aragón y fotografía Jorge Escudero

El aeropuerto de Teruel está desarrollando su Plan estratégico 2020-23 (4 años) con el programa de ampliación de instalaciones más ambicioso desde su inauguración en febrero de 2013. En julio 2020 cuenta con cuarenta operarios ya en la construcción de un hangar para pintar aviones, en tres naves para pequeños aviones y en extender la plataforma y la campa de estacionamiento, pero, cuando las obras estén a pleno rendimiento, se alcanzará un máximo de 300 operarios para ejecutar infraestructuras presupuestadas en unos 30 millones de euros. La actuación más potente de las previstas, la construcción de un hangar con capacidad para contener dos Airbus A380 –el mayor avión de pasajeros actual–, arrancará el próximo mes de agosto con un presupuesto de 17 de millones de euros.

Las obras más visibles actualmente son las del hangar de pintura y las de las tres naves destinadas a pequeños aviones. En el primer caso, se realiza el movimiento de tierras y en el segundo, las cimentaciones. El jefe de obras del hangar, Fernando Rivares, explica que ahora dirige a solo siete operarios, pero con el cerramiento de la nave se llegará a 40. Rivares indica que, aunque la ejecución fue adjudicada a Acsa Obras e infraestructuras, durante los trabajos se cuenta "lo más posible" con empresas de la zona. Para empezar, la excavación la lleva a cabo la turolense Construcciones Pedro Rodríguez. La estructura metálica llegará de Cataluña y las piezas prefabricadas de hormigón, de Zaragoza. Las obras tienen un plazo de ejecución de diez meses, pero la contratista aspira a no agotarlo.

El consejero de Vertebración del Territorio, José Luis Soro, presidente del Consorcio titular del aeropuerto de Teruel –formado por la DGA y el Ayuntamiento–, destaca que "en estos momentos se le está dando el impulso más fuerte, en materia de creación de nuevas infraestructuras, desde la creación del aeropuerto y seguimos planificando cómo crecerá". De hecho, el Consorcio ha puesto en marcha una ampliación de la Plataforma Aeroportuaria de Teruel-Aragón (PLATA) en 200 hectáreas "necesaria" para nuevas líneas de negocio, según Soro.

Esta semana  sale a concurso la concesión para aprovechar las últimas 15 hectáreas de la campa de estacionamiento disponibles. Tarmac-Aragón, el principal operador del aeropuerto, se perfila como el principal candidato para explotarlas. Actualmente, tiene 116 aviones aparcados para su conservación, muy cerca de agotar el espacio disponible. También ha manifestado su voluntad de pujar por la explotación del hangar de pintura y del superhangar para A380.

El aeropuerto trabaja, no obstante, para diversificar su actividad. Acaba de recibir la autorización para recibir vuelos de pasajeros de hasta 19 plazas y el primer avión que la aprovechará llegará el próximo agosto. El director del aeropuerto, Alejando Ibrahim, explicó que  el Consorcio trabaja para conseguir también el permiso para vuelos de carga, una aprobación que llegará, previsiblemente, en 2021. Ibrahim señala que la posición "estratégica" de Teruel entre Zaragoza y Valencia puede hacer atractivo el aeropuerto para el tráfico de mercancías.

alejandro ibrahim obra julio 2020

La ampliación de equipamientos e infraestructuras disparará también la plantilla estable de la infraestructura PLATA, que pasará de los 250 empleos actuales a 450. La explotación del superhangar generará por si sola 150 empleos directos, a los que habrá que sumar otros 50 de la nave de pintura.

El siguiente proyecto en la recamara es una nave de logística de 2.000 metros cuadrados con un puente grúa, un servicio que no está disponible actualmente y que es demandado por las empresas para el manejo de grandes piezas de avión. Este equipamiento, cuya ejecución se aprobó en la última reunión del Consorcio, costará del orden de 800.000 euros.

obras en el aeropuerto de teruel

Impulso a una nueva nave de logística en el Aeropuerto de Teruel

Soro destaca que se siguen abriendo líneas de desarrollo para atraer más actividad económica y empleo.

Soro Aeropuerto de Teruel

El consejo rector del Aeropuerto de Teruel ha mantenido hoy una videoconferencia para seguir avanzando en el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria de Teruel. En la reunión se ha aprobado el inicio de la tramitación para la licitación del proyecto y obra de una nueva nave logística de 2.000 metros cuadrados. El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, ha explicado que se trata de una nave logística diáfana que servirá “para el desarrollo de la actividad logística aeronáutica, de almacenaje de materiales y para la realización de ensayos” tal y como ha señalado Soro quien ha destacado que “este tipo de espacios nos sirven para seguir creciendo en actividad y dinamización".

La nueva infraestructura tendrá una altura de 7 metros y contará con un puente grúa para mover materiales en el interior. Además, se diseñará con la posibilidad de que se pueda producir una ampliación modular en el futuro. Tal y como ha explicado el consejero Soro “el importe máximo de licitación del proyecto y de la obra es de 800.000 euros”. Una vez construida se sacará a concurso para establecer la concesión de uso de la misma. Está previsto que se ubique al lado de la nave de logística que ya existe y contará con el doble de metros cuadrados que la actual.

El proceso de licitación comenzará este verano de manera que pueda adjudicarse a finales de 2020. Tal y como ha señalado el director general del Aeropuerto de Teruel, Alejandro Ibrahim, “el plazo de ejecución del proyecto es de 2 meses y el de construcción de la nave de 7 meses”.

PAVIMENTACIÓN DE LA FASE IV DE LA CAMPA

En la reunión de hoy se ha impulsado también la adjudicación para la redacción del proyecto de pavimentación de la fase IV de la campa. La previsión es que el proyecto pueda estar listo en el mes de septiembre de manera que se pueda impulsar la licitación de las obras. Soro ha destacado que “con esta fase completamos la pavimentación de toda la campa disponible en estos momentos”.

Proyectos en marcha

En estos momentos se encuentran ya en marcha las licitaciones de otras infraestructuras por un importe de 25 millones de euros:

  • -          Ampliación de la plataforma de estacionamiento Fase 2 en el Aeropuerto de Teruel
  • -          Hangar para pintura
  • -          Hangar con capacidad de hasta dos A380
  • -          Tres naves, accesos y acometidas
  • -          Pavimentación de la campa Fase III
  • -          Suministro e instalación de una planta fotovoltaica