El Aeropuerto de Teruel se abre al tráfico aéreo tras la autorización del Gobierno de Aragón

El Consorcio del Aeropuerto de Teruel pone ya a disposición de la empresa Tarmac Aragón esta infraestructura para la explotación de actividades de mantenimiento, estacionamiento, desmantelamiento y reciclado de aeronaves comerciales
Un aeropuerto innovador que generará empleo y favorecerá el desarrollo de Teruel y de la Comunidad autónoma
 
El Aeropuerto de Teruel se abre al tráfico áereo. El Gobierno de Aragón ha emitido la autorización que completa el proceso para la puesta en marcha, con todos los permisos aprobados, de esta infraestructura que supondrán un impulso al desarrollo de Teruel y de toda la Comunidad autónoma.
 
El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, acompañado por el director general de Transportes y Planificación de Infraestructuras, Jesús Díez Grijalvo, ha explicado que “hoy se abre el Aeropuerto y se ceden a Tarmac el hangar y la superficie de 80 hectáreas en la que ya está en licitación las obras de la nueva pavimentación”. Asimismo, Fernández de Alarcónha subrayado que en todo el proceso de autorizaciones “ha sido clave la puesta en servicio de la comisión mixta formada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y el Gobierno de Aragón con lo que se han superado todas las inspecciones de seguridad y se cuenta con todos los procedimientos”, ha afimado
 
apertura tráfico aéreo 28 febrero 2013
 
Esta autorización permite al Consorcio, tras haber obtenido también los informes de verificación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, poner a disposición de la sociedad concesionaria, Tarmac Aragón, las instalaciones objeto de la concesión para la explotación de actividades de mantenimiento, estacionamiento, desmantelamiento y reciclado de aeronaves comerciales:
 
a) Hangar de 85,46 metros de anchura por 82,03 metros de profundidad y 29 metros de gálibo, ubicado en la zona correspondiente al subsistema de movimiento de aeronaves.
b) Una superficie de 80 hectáreas de la Campa de estacionamiento de aeronaves situada en la zona correspondiente al Subsistema de actividades aeroportuarias.
 
En este sentido, Rafael Fernández de Alarcón, ha afirmado que “realmente hoy empiezan los plazos para que Tarmac ponga en servicio, que es el objetivo, los 102 puestos de trabajo directos acordados. Yo espero que muy pronto empiece a trasladar al aeropuerto las personas que ya tiene contratadas y que están acabando su periodo de formación en estos días”, ha indicado el consejero.
 
Por otro lado, cabe destacar el intenso proceso desarrollado por el Consorcio del Aeropuerto de Teruel para lograr todas las autorizaciones de los distintos organismos participantes al tratarse de un aeropuerto industrial claramente innovador. Una infraestructura creada con el objetivo de dar solución a la necesaria reconversión ambiental del sector aeronáutico en Europa, con una nueva área de actividad orientada a los servicios generales aeronáuticos y una especialización en el estacionamiento de larga estancia, reciclado y mantenimiento de aeronaves.
 
Entre las gestiones que se han realizado para llegar al final de este proceso de autorización se encuentra la constitución de diversos comités. Además de la Comisión Mixta AESA-Gobierno de Aragón que se creó para avanzar en la operatividad del aeropuerto, se han constituido el Comité Local de Seguridad, el Grupo de trabajo de control de flora y fauna, el Comité de Seguridad Operacional, la Comisión mixta AEMET-Consorcio del aeropuerto de Teruel y el Comité de Autoprotección, que efectúa el seguimiento del Plan de Autoprotección, en cumplimiento del cual se realizó el simulacro general de emergencias el pasado 19 de febrero.
 
También con resultado positivo se han superado las inspecciones de security (seguridad frente a actos ilícitos) con el respectivo programa de seguridad del Aeropuerto, así como las de infraestructuras. Asimismo, se han superado todos los requerimientos relativos a procedimientos que han incluido las firmas de acuerdos y convenios con Aena Navegación Aérea, la Autoridad Militar y AEMET ya rubricados.
 
En lo relativo al servicio AIS (Sistema de Información Aérea, dependiente de Navegación Aérea de AENA) se ha designado a la oficina ARO de Zaragoza para prestar servicio al Aeropuerto de Teruel. Para ello se ha firmado un convenio con AENA Navegación y también con el Centro de Control Aéreo de Madrid.
 
Asimismo, se ha aprobado la carta visual y las cartas de acuerdo entre el Consorcio y las autoridades militares. También se ha rubricado un acuerdo con la Agencia Estatal de Meteorología para el mantenimiento de la estación meteorológica y la formación del personal en esta materia. Sin olvidar, que el Aeropuerto de Teruel dispone, de mantenimiento integral y de handling (servicios a prestar a las aeronaves) y del servicio de extinción de incendios

Base Helitransportada en el Aeropuerto de Teruel

Base de helicópteros de Medio Ambiente se instalará a partir de mayo de 2013 en el aeropuerto para la extinción de incendios forestales aumentando la actividad que ya se tenía con TARMAC para aeronaves

La base Helitransportada contará con 28 personas en turnos distintos que se ubicarán en el edificio SEI, Servicio de Extinción de Incendios del Aeropuerto y zona de estacionamiento de helicópteros. El helicóptero de modelo Sokoll ha sido contratado a través de la empresa HASA, Hispánica de Aviación, S.A.

También, continúa la implantación de Tarmac, grupo Airbus, en el Hangar de mantenimiento aeronáutico con los primeros 6 integrantes del equipo con varios Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico, TMA.

Una media de 50 personas diarias se observan estos días en diversos trabajos en el aeropuerto que está próximo a su apertura al tráfico aéreo a finales de febrero 2013.

El Aeropuerto de Teruel obtuvo el pasado 5 de febrero de 2013 la autorización de verificación por parte de la AESA y el 28 de febrero la autorización del Gobierno de Aragón, así como la aprobación de tráfico aéreo de la DGAC.

 

 

 

El Consorcio de Teruel aprueba solicitar al Gobierno de Aragón la apertura al tráfico aéreo del Aeropuerto

También se ha acordado sacar a licitación la pavimentación de la campa para el estacionamiento y desmantelamiento de aviones
El consejero Fernández de Alarcón ha presidido una nueva reunión del Consorcio junto con el alcalde de Teruel, Manuel Blasco  

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El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Transportes y Vivienda, Rafael Fernández de Alarcón ha afirmadoen cuanto al proceso administrativo de autorizaciones “que ya queda muy poco y que lo más importante es que dará lugar a 25 años de trabajo de una industria en Teruel. Más que un aeropuerto hablamos de una industria que entre sus máquinas cuenta con un Aeropuerto”, ha indicado el consejero.

Durante esta reunión, el Consorcio ha aprobado, también, sacar a concurso las obras para la pavimentación de la campa anexa al Aeropuerto para el estacionamiento y el desmantelamiento de aeronaves con un presupuesto de 4,2 millones de euros que serán financiados inicialmente por el Consorcio con cargo al Fondo de Inversiones de Teruel y reembolsados, posteriormente, por la empresa adjudicataria, TARMAC. El proyecto de 80.000 metros cuadrados, incluye la pavimentación de las calles de rodaje, de las áreas de estacionamiento y de las plataformas de desmantelamiento de aeronaves y clasificación, así como la construcción de la red de drenaje teniendo en cuenta las fases posteriores de ampliación de las zonas de estacionamiento y el tratamiento de aguas hidrocarburadas.

El consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportesha explicado “que a lo largo de este año se harán las obras pero ya el Aeropuerto tiene unos espacios pavimentados suficientes para los primeros meses de funcionamiento de Tarmac, ha indicado.

En cuanto a la descripción del proyecto, las calles de rodaje de acceso a las posiciones de estacionamiento de las aeronaves, se han proyectado como firmes flexibles a base de capas de rodadura e intermedia de mezclas bituminosas y una capa base de zahorra natural. Las calles de estacionamiento de aeronaves al igual que las plataformas de desmantelamiento y clasificación se han diseñado en firmes rígidos a base de losas de hormigón en masa apoyadas sobre una subbase de zahorra natural.También, durante esta sesión del Consorcio, se ha aprobado sacar a concurso con un presupuesto de licitación de 150.000 euros y un plazo de ejecución de 2 meses, la modificación del vallado perimetral para dotarlo de más consistencia y altura hasta alcanzar los 2,5 metros de altura en un tramo de 6 kilómetros en cumplimiento de los nuevos requisitos de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea( AESA) en el ámbito de Seguridad (Security).

Asimismo, el Consorcio ha acordado, además, la contratación mediante procedimiento abierto del contrato de suministro de un camión de bomberos con un presupuesto cercano a los 200.000 euros.