Avanza el proceso para la construcción del hangar con capacidad para dos A-380 en el Aeropuerto de Teruel

El Consorcio del Aeropuerto de Teruel ya cuenta con la propuesta para la adjudicación del contrato Obra Hangar con capacidad de hasta dos A380 en el Aeropuerto de Teruel tras el proceso de apertura de las ofertas en la mesa de licitación.

La UTE López Instalaciones Eléctricas SL y Contratas Vilor SL han obtenido la mayor puntuación en el proceso y ofertan la construcción de la nueva instalación con un presupuesto de 20.304.810 euros.

El director del Aeropuerto de Teruel, Alejandro Ibrahim, ha señalado que “esperamos que en las próximas semanas se culmine la tramitación de la licitación para el hangar de manera que las obras se inicien en el mes de noviembre”.

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, ha señalado que “este nuevo impulso al hangar que sirva para aumentar la actividad y el empleo, generar nuevas oportunidades para consolidar el futuro de este aeropuerto industrial que ya es referencia a nivel mundial”. Y ha explicado que “se trabaja también en la tramitación expropiaciones, la tramitación ambiental y el proyecto de ejecución del PIGA y las tres obras de ampliaciones del estacionamiento de grandes aeronaves”.

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Primer despegue de un Airbus A380 desde el aeropuerto de Teruel

Fuente: Heraldo de Aragón

En los próximos días partirá el avión, el más grande del mundo destinado a pasajeros, y antes de terminar el año habrá un segundo despegue.

El aeropuerto de Teruel registrará a finales de esta semana la primera partida de un Airbus A380 -el avión de pasajeros más grande actualmente- desde el estreno de la pista de aterrizaje en 2013. La empresa concesionaria del servicio de mantenimiento de aeronaves del complejo turolense, Tarmac Aragón, prevé que antes de terminar el año despegue otro A380, un síntoma de la progresiva recuperación del tráfico aéreo tras el parón impuesto por la covid-19.

El aeropuerto, propiedad de un consorcio formado por el Gobierno de Aragón y del Ayuntamiento de Terueltiene actualmente 22 aviones A380 estacionados pertenecientes a cuatro compañías: la alemana Lufthansa, la británica British Airways, la francesa Air France y Etihad Airways, de Emiratos Árabes. La mitad de las unidades corresponden a la compañía de bandera germana, que tiene previsto aparcar en Teruel toda su flota de A380, con pocas expectativas de volver a ponerla en servicio. Las aeronaves A380 son manteninidas y puesta en operación por la empresa Tarmac Aragón.

El A380 que despegará pertenece a la británica British Airways y el siguiente despegue de un avión del mismo modelo se producirá el próximo noviembre. El aeropuerto turolense es el que cuenta con más unidades de este gigante del aíre en toda España.

Para el director general del aeropuerto, Alejandro Ibrahim, "que el avión A380 despegue y vuelva a volar desde Teruel es una noticia estupenda y un hito en el aeropuerto en relación con la recuperación del tráfico aéreo, que se vio muy afectado en los vuelos de larga distancia debido a la covid-19”.

Ibrahim añade que el primer despegue de un A380 desde que este modelo de avión llegó a Teruel en 2020 es un indicio de la tendencia a la vuelta a la normalidad tras el impacto de la covid-19, que paralizó el transporte aéreo de pasajeros en todo el mundo.

El director del aeropuerto explica que “hay cerca de 250 A380 en todo el mundo y en Teruel están estacionados cerca de un 10% de la flota mundial. Este septiembre están volando del orden de un 12% de la flota total, lo que representa una mejora respecto al año pasado y supone cierta vuelta de la aeronave más grande de pasajeros del mundo que en su configuración básica puede transportar a 850 pasajeros.” Para Ibrahim, el gigante de Airbus todavía tiene cuerda porque “ha estado construyéndose durante casi 20 años y representa el mayor desafío tecnológico de la aviación comercial."

Primer A380 25 abril 2020

Primer Airbus A380 que aterrizó el 25 de abril 2020 en el aeropuerto de Teruel

Trece empresas se interesan por la construcción hangar doble A380 y se amplían estacionamiento de aeronaves en zona sur e industrial del Aeropuerto de Teruel

Un total de 13 empresas visitaron el jueves 22 de julio 2021 en el Aeropuerto de Teruel las obras de construcción del hangar con capacidad de hasta dos aeronaves A380 como requisito indicado en Pliego para concursar.

El pasado 30 de junio se publicó la licitación el contrato para su construcción por un importe de 21.555.000 euros y un plazo de ejecución de 15 meses. El plazo para la presentación de las ofertas termina el próximo 13 de agosto.

El contrato para la construcción del hangar doble volvió a licitarse después de que el Consorcio del Aeropuerto de Teruel y la primera adjudicataria (la UTE Hangar Teruel, formada por las compañías Acsa Obras e Infraestructuras y Construcciones Mariano López Navarro) firmaran un convenio resolutorio de mutuo acuerdo.

La adjudicación de las obras del hangar a la UTE Hangar Teruel se realizó el 30 de junio de 2020 por un importe de 16.939.041 euros (IVA excluido). Ejecuto unos 7 meses, la adjudicataria comenzó a notificar las dudas sobre la ejecución del proyecto y las obras se paralizaron en mayo 2021.

La UTE Hangar Teruel, que no puede concurrir al nuevo proceso de licitación, recibirá 1,2 millones de euros (IVA excluido) por las obras realizadas y certificadas. No obstante, debe abonar una penalización de 49.500 euros y los gastos de la licitación del nuevo contrato, que se valoran en unos 45.000 euros, y llevar a cabo los trabajos de conservación y mantenimiento de las unidades ejecutadas hasta que se adjudique el nuevo contrato.

Ampliación de campa Fase IV y zonas industrial y sur

Por otro lado, el Consorcio del Aeropuerto de Teruel ha propuesto adjudicar a la empresa Trauxia, S.A. el contrato de obra para la ampliación provisional de la campa de estacionamiento de larga estancia en la zona industrial, lo que permitirá habilitar hasta 17 plazas de aeronaves adicionales. El contrato salió a licitación por un importe de 600.000 euros (IVA excluido) y un plazo de ejecución de cuatro meses y se presentaron seis empresas, entre ellas Trauxia, con un precio ofertado de 515.640 euros.

Esta zona de estacionamiento requiere trabajos de vallado y de nivelación del terreno, que se llevarán a cabo con la tierra extraída de las obras en la zona sur, además de habilitar una puerta de acceso con un sistema de control para el paso de vehículos y aviones y cámaras de vigilancia.

El Consorcio del Aeropuerto de Teruel, adjudicó también el pasado 7 de abril 2021 las obras de pavimentación de la cuarta y última fase de la campa de estacionamiento a la UTE Paobal Albalate y Vialex Constructora Aragonesa.

En paralelo, el Consorcio inició los trámites para llevar a cabo dos ampliaciones provisionales, hacia la zona industrial y hacia la zona sur, para hacer frente a las crecientes necesidades de estacionamiento de Tarmac Aragón, que opera en régimen de concesión la campa en la que actualmente guarda 122 aeronaves, entre ellas 22 A380.

La adjudicación del contrato de la ampliación provisional hacia la zona sur se encuentra pendiente de la documentación requerida a una de las licitadoras debido a su oferta excepcionalmente baja.

La habilitación de estas dos zonas provisionales de estacionamiento permitirán pasar de las 135 plazas actuales hasta las 185 a principios de 2022.

Además, cuatro empresas se han presentado al procedimiento abierto para la adjudicación del contrato de redacción del proyecto de ampliación del Aeropuerto de Teruel (PIGA), que prevé incrementar en 195 hectáreas la superficie de la plataforma aeroportuaria y habilitar en los próximos años otras 250 plazas de estacionamiento de aeronaves.

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